В монографии приведены теоретические и экспериментальные исследования применения упругодемпфирующих приводов ведущих колес мобильных энергетических средств (МЭС) в режиме торможе-ния. Рассмотрен выбор рациональных характеристик упругодемп-фирующих приводов (УДП) ведущих колес МЭС, математическая мо-дель торможения МЭС, оборудованного УДП, а также представлена сравнительная технико-экономическая эффективность. Монография рассчитана на научных работников, преподавателей учебных заведений, магистров и аспирантов. Может быть использована инженерно-техническими работниками, занимающимися про-ектированием, испытанием и эксплуатацией скоростных МЭС.
Здравствуйте, спасибо за исправленную работу после вашего сопровождения. Получил рецензию на работу после вашего сопровождения: материал изложенный в работе может быть оценен положительно, но мне необходимо к защите подготовить ответ на вопрос: каковы формы взаимодействия органов безопасности и др государственных органов, входящих в механизм государства! могли бы вы мне помочь в этой прблеме. И уточнить благодарность за повторную работу и будущую небольшую подсказку)). Заранее спасибо. С уважением Антон!