Год выпуска: 2013 Автор: Азиз Абдулгазис und Михаил Подригало Издательство: LAP Lambert Academic Publishing Страниц: 188 ISBN: 9783659358364
Описание
Предложенный вероятностный метод позволил определить, что среднее значение вертикальной реакции дороги на внутренних колесах выше, чем на наружных. Это обусловлено влиянием деформации балок ведущего моста. С ростом нагрузки на мост возрастает деформация его балки и, следовательно, доля вертикальной нагрузки, приходящаяся на внутренние колеса. Разработанный стенд и методика проведения экспериментальных исследований позволили определить влияние разности свободных диаметров шин сдвоенных колес, вертикальной нагрузки на ведущий мост и соотношения давления воздуха в шинах на распределение вертикальных реакций между сдвоенными колесами. Разработанный стенд может использоваться в эксплуатации автомобилей для проверки и регулировки распределения вертикальной нагрузки между шинами сдвоенных колес. Использование феноменологического подхода для составления математической модели пневматической шины позволило определить продольную горизонтальную и вертикальную погонные нагрузки в пятне контакта...